运输船的制造是非常重要的，不管是奕星还是航天局，又或是高层的部门，都很关注运输船的制造进度。

相比观光船来说，运输船的技术更高端一些，制造也更加的复杂，功能也不是观光船可以相比的。

在宇宙飞船项目中，运输船是最重要的辅助小型船体，执行很多任务都用到运输船，而运输船不是是用来运输，也可以有其他的功用。

在运输船的制造过程中，观光船也一直都在测试，并在两个多月的时间里，快速的完成三轮、四轮测试。

三轮、四轮测试，检验的是观光船设备的可靠性，同时，也是对奕星所制造的反重力推进器的检验。

奕星设计的推进器，和航天局方面的推进器不同，有许多相应的改进，可以说就是升级版本，同时，使用的也是奕星开发的电子系统和智能系统。

后者是很关键的。

就像一个手机，使用不同的操作系统，表现出来的功用是不一样的。。

虽然大体的功能都非常接近，但电子系统运作过程中，会带来大量的数据。

这些数据是非常宝贵的。

航天局能够拥有众多的技术，和历次进行航天探索的经验是分不开的，而经验中的一部分，就是一系列的数据。

奕星制造的推进器，成功的完成了任务, 也就代表了他们拥有了推进器制造技术，能够独自设计, 知道自己的推进器。

这是奕星公司的一大软肋, 他每一次进行相关的发射任务, 都只能使用航天局的推进器，增加了相应的成本不说, 进行相关的实验任务还会受到限制。

比如，他们的实验任务不能和航天局的计划冲突。

现在有了属于自己的推进器，就可以自由的进行一些实验任务, 再加上建立太空航道的高能Z波卫星，他们就拥有了让太空飞船，从地球升空到完成穿梭，再到降落其他星球执行人物并返回，过程中所有的技术。

如果现在再进行火星探索任务, 奕星公司甚至都可以独自完成, 而不需要航天局的辅助。

同时, 推进器还可以和观光船、运输船, 等小型太空飞船安装在一起，让太空飞船能够拥有利用反重力技术，独自从地面起降的能力。

在完成了第四次测试以后，奕星内部就召开了会议，强调了非常设计的标准化。

这个标准化，主要是在推进器和太空飞船的衔接上。

如果两者加在一起, 比喻成一架战斗机的话，推进器就是战斗机的发动机，他们希望能够制造标准化的发动机，不管设计什么型号的战斗机, 都可以把同样的发动机安装上去。

如果能实现相应的标准化, 就不必把推进器和固定型号的太空飞船捆绑在一起，两者任何一个出问题, 都可以用其他的代替。

与此同时, 航天局也开启了运输船的制造，他们得到了奕星公司的技术授权, 决定制造一台属于航天局的运输船，以便开启‘月球雷达计划’。

航天局制造同样的运输船，也是很重要的进展。

这表示运输船可能会在未来，实现规模化、标准化制造。

国际上, 还没有航天设备标准化制造的先例。

国内的Z波卫星、聚能卫星，都已经实现标准化知道, 而且要实现标准化的前提是，必须要制造足够数量的设备。

显然，一般的探测器不具备标准化的条件。

许多探测器制造出来是有固定任务的，比如，火星探测器就是用来探测火星，月球探测器就是用来探测月球，每一次执行探测任务，制造更多的同款探测器意义不大。

Z波卫星、聚能卫星就不一样了。

Z波卫星就和武器装备一样，可以大批量的进行制造，到现在已经部署超过五百台，若不是因为要升级技术，希望制造出来的Z波卫星服役时间更长，制造的数量只能多不能少。

聚能卫星比Z波卫星还需要标准化，因为无限传输太阳能的需求几乎是无限的，只可惜因为极为高昂的成本，想要快速大批量制造也不现实。

现在的运输船则制造了第二艘，若是度过了测试阶段，认为船体性能达标，肯定会制造第三艘、第四搜，宇宙飞船需要运输船，月球基地计划同样也需要。

“如果开启了月球基地计划，最少需要四艘以上的运输船，不断的往返地月之间。”

“宇宙飞船需要两艘，必须是技术成熟的。”

“所以，至少还要制造四艘！”这是航天局和奕星一起研究做出的判断。

运输船的制造过程，相比Z波卫星、聚能卫星都要复杂太多了，在制造的过程中，相关人员也会去讨论、记录, 哪些部分是可以标准化制造的, 哪些是必须单独去制造。

航天局和奕星也在不断进行沟通，讨论着月球基地计划。

月球基地计划, 听起来只是建一个基地，实际上，牵扯到的技术、难度、工程量，实在是太庞大了，思考的长远一些，甚至还要超过宇宙飞船计划。

宇宙飞船计划，就只是建造一艘宇宙飞船，月球基地计划则是要建造基地，基地中必须要有庞大的传输能源中心、大型雷达设施，还包括足够的空间，以供人类进行正常活动。

当有人类长期在月球工作的时候，就需要配备大量的宇航服、月球车、大量的食物储备、各种高技术设备，另外，还包括实验、研究设备。

等等。

“这是要比宇宙飞船还要庞大的计划。”

“会是个超级大项目，未来可能会超过宇宙飞船。”

赵奕做出了判断。

虽然项目展望起来，确实可能会超过宇宙飞船，但基地是一点点积累的，而不是全部制造出来才能使用，就可以慢慢进行投资，而不是一口气拿出海量的资金。

所以奕星的资金暂时还是足够用的。

很快。

观光船即将开始第五轮测试，第五轮是秘密的测试，对外并没有公布测试计划，主要就是因为，高层领导会和赵奕，一起登上观光船加入测试中。

这是早已经定下来了。

虽然有很多人都劝他不要上传，毕竟只是实验测试，并不能保证百分百安全，但最终他们还是决定一起登船。

因为他们心里都清楚，哪怕是观光船已经开始运营，也肯定会有一大堆人劝解，不让他们轻易的上船，毕竟是全新的技术，还没有发展多少年，到太空上总会有风险，谁也没有办法保证绝对安全。