小梦石打开穿越号机器人手机的穿越功能，沈聪明编辑、李任惠科普作家、于张喜文史作家、齐红霞特警、沈琳特警，红学家范想林、考古学家张洪德、神话学者夏青、刘媛媛编辑、程萍编辑、林燕子舞蹈家等，纷纷打开魔衣与魔幻背心的穿越功能，他们穿越来到了南海梦想科考艇上。

小燕子说:&nbp;“我看过报纸介绍&nbp;,&nbp;船上配备了先进的导航&nbp;、探鱼设备等，是国内目前最大&nbp;、最先进的远洋金枪鱼围网船&nbp;。单船年产能&nbp;约&nbp;8000&nbp;吨&nbp;,&nbp;差不多是旧船的两倍&nbp;。据‘新世纪&nbp;111&nbp;号&nbp;9&nbp;船长杨祥明介绍，由于金枪鱼资源稀缺，加上国际管理体制&nbp;、技术和资金等方面的制约，目前，全世界&nbp;国籍的金枪鱼围网渔船只有&nbp;20&nbp;艘&nbp;,&nbp;其中&nbp;,&nbp;浙江一家公司就有&nbp;4&nbp;艘。”

小燕子讲完后问:&nbp;“小聪&nbp;、梦弟&nbp;、小明&nbp;、小波&nbp;,&nbp;你们听了，有什么想法吗?&nbp;”小聪说:&nbp;“我知道了，远洋渔船中的金枪鱼船，要求科技含量高的装备。”小波说:&nbp;“小聪，我不信，你什么都知道。”刘傻子教授说“小聪、小波，你们别争论了，金枪鱼在还中游动速度太快，只有现代化的船舶才能捕捞。”

海洋奥秘行动组来到海洋博物馆&nbp;,&nbp;参观我国古代船舶模型展&nbp;。海洋专家高敏说，我国古代船舶中&nbp;,&nbp;有一种先进的船型，称为&nbp;“沙船”,&nbp;这是平底、方头&nbp;、方艄的船型，具有宽、大&nbp;、扁&nbp;、浅的特点&nbp;,&nbp;在江河湖海，皆可航行，适航性特别强&nbp;。

“这就是沙船。”计算机姐姐指着一幅画上的古代船舶说。沈聪明居然说了一句傻话“沙船上坐的都是人呀&nbp;,&nbp;我当初还以为沙船是运沙的船呢&nbp;,&nbp;现在&nbp;,&nbp;我明白了&nbp;,&nbp;沙船是防沙的船。”

于张喜说“沈聪明&nbp;,&nbp;你这个人不少百事通吗，居然认为沙船是运沙的船。”科普作家李任惠说“应该说，沙船是不怕在沙滩上搁浅的船舶。”刘梦石却说“沈聪明说的沙船也没有说错，我们都是江城人，汉水河边停靠的运煤的是煤船，停靠的运沙的船是沙船。”

考古学家张洪德教授说，沙船，作为中国古代用于航海的一种防沙平底木船，其历史悠久，功能多样。沙船最早出现在唐代，并在明代被正式称为“沙船”。沙船的设计和功能使其在中国古代航海活动中占据了重要地位，尤其是在北方海域的航行中表现出色。

刘梦石教授说，沙船的起源可以追溯到春秋时期，其名称来源于其特殊的船型——平底、方头、方艄，这些特点使其能够在沙质海底的海域航行，也能在江河湖泊中航行。沙船的发展经历了从简单的木筏到复杂的木质结构的转变，逐渐形成了今天我们所熟知的沙船形态。

文史作家于张喜说，沙船在宋代称为“防沙平底船”，在元代称为“平底船”，在明代正式称为“沙船”。沙船的结构特点和性能优势，沙船的设计使其在特定的航行环境中具有显著的优势，特别是在沙质海底和浅水区域。

海洋专家高敏说，沙船的船型是方头方尾，俗称“方艄”，甲板面宽敞，型深小且低。沙船的结构，采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；沙船有“出艄”便于安装升降舵，有“虚艄”便于操纵艄篷。沙船的适航性能，多桅多帆，航速较快，舵面积大且能升降，遇浅水可以把舵升上，增加了舵的效应，减少横漂。

王可博士说，抗风险能力底平能坐滩，不怕搁浅，在风浪中也较为安全，特别是风向潮向不同时，受潮水影响较小。沙船的应用范围和影响力，沙船不仅在中国古代航海中发挥着重要作用，其影响力和应用范围也遍及世界各地。

海洋专家高敏说，沿江沿海均有沙船踪迹，从北方的渤海沿岸到南方的珠江流域。沙船远航到东南亚、阿拉伯和非洲，甚至到达欧洲，对中外文化交流和贸易起到了重要的推动作用。在欧洲，沙船被称为“北直隶贸易船”，显示了其在古代国际贸易中的重要地位。此外，在印度尼西亚和柬埔寨等地的古寺院墙壁上，都有中国式沙船的形象，证明了沙船在全球范围内的广泛传播和深远影响。

刘梦石教授说，沙船与其他船型的比较，沙船作为中国四大船型之一，与其他船型相比有其独特的优势和适用场景。福船尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。广船船型活泼，适合在复杂海域航行。相比之下，沙船以其平底、方头的特点，更适合在沙质海底和浅水区域航行，显示出其独特的适应性和实用性。