这种浮筒一头是有空心缆管、连接在打捞船上。筒内有初始状态憋着的气囊，所以一开始可以沉到海里。

等到装设到位之后，要么靠海面上那艘船的压缩机、通过连接管往浮筒里充气。

要么就靠激活浮筒里原本的气体生化学药剂，化学反应产生大量气体，把气囊充足浮筒。

这样的浮筒，理论上每立方米容积，就能提供1吨的浮力，多装几个，就能极大减轻打捞船本身卷扬机的输出功率压力。

顾鲲这次，就提前买了几十个大浮筒，直径接近一米，长三四米，需要双人安装。

每个筒能提供3吨额定浮力。

再加上古代沉船都是木质的，木头本身就比水轻，所以只要有额定排水量3o的额外浮力，就够把船捞上来了。

15o吨的储备浮力，捞5oo吨的木船没问题。如果过5oo吨，还可以靠打捞船上的卷扬机功率出一部分力。

顾鲲这条船的卷扬机动力，在主机不行驶、把尽可能多出力供给给卷扬机的情况下，能抵得上6地上好台重型吊车，就是这么简单粗暴。

……

原理说起来很简单，真的操作起来，麻烦一大堆。

顾鲲和龙五，在水下仔细探查了好几个小时，先就遇到了一个棘手的问题：船壳比较完整，这条船沉的时候，除了中间有一段裂开了，其他都是完好的。

这就让浮筒的装设位置很难选择。

这年头也没什么好用的水下有线对讲机，龙五只能是借助头灯的光照，用手语跟老板沟通技术动作。

“从这个破孔里把一半空筒都塞进去吧？”

顾鲲摆摆手，然后回应了一个翻倒的手势：“不行，配重不稳，往上提的时候会翻的。”

浮筒打捞的一个关键，就是要确保沉船各个角落受力平稳。否则提了几十米后一旦翻了，浮筒就会直接蹦回水面，而沉船会重新砸回海床，说不定里面瓷器又要碎一大半。

龙五正在无奈，顾鲲做了个手势，让他把重型扎钩绑在船壳另一边的某几个位置。

龙五不解，水下又没法详细解释，他就只能直接照做。

原来，顾鲲是打算在于坡口对称的另一面，也弄出几个大洞来。确保到时候装浮筒，能够两边受力对称，稳稳地往上提。

两人便放弃了先装浮筒的计划，把还没充气的筒都丢在一边海底放着，然后专注于给沉船上选定的位置扎钩子。

全部扎完之后，他们花了4个小时缓缓上浮，回到大船上。

顾盼接着两人上来，给他们热毛巾和姜茶，张罗他们淋浴吃饭、休息推拿。

一边伺候哥哥吃饭，顾盼还一边问：“忙了大半天，一个筒都没装？”

顾鲲一阵无语：“哪有那么容易，刚才带两个筒下去就是试试运气的。实际中遇到的船，十条里九条不会破得那么对称。

今天就先到这儿吧，我们已经在船上扎了很多钩子了。我们按照钩绳的松紧，把一部分船板拉碎了，再下去确认一下。”

他布设的那些钩子，都是连着跟锚链一样坚固的缆绳的，另一头就连在大船上，所以通过大船硬扯，就可以把沉船选定位置破开几个口子。

如果沉船太大的情况下，还可以用这一招把沉船先扯断，然后分段捞上来。

赚钱的事儿，只要不开挂，就没有容易的。三百六十行，行行有难处。

顾鲲刚坐了一会儿，恢复了一些体力，监控室里的陈丽，又带来了一条坏消息：“船长，我们好像被巡逻的现了，有快船在接近我们，不到2o海里了。”

要不要先避一避呢？

顾鲲心念电转，觉得还不是时候。

“别怕，我们还没开始正式打捞呢，很容易瞒过去的。你们加紧，把所有下了钩的地方都扯烂，会露出马脚的可疑设备都收回船上。要是有人来问，我会出面应付的。”

逃跑那种事情，是要有了赃物之后才考虑的，不能轻易动用。

现在什么脏都没有，怕什么？

遇到过来查问的，就说哥是在依法测量新国际航道，你咬我啊！