却是小伙伴们都已经到了。

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吃过一顿滋味浓郁的小煎鸡，周至抓紧时间前往榕山看望大嬢和大表哥大表嫂。

时间也不容许他在大嬢的中心校宿舍楼上，看着下方树荫下的供销社集体宿舍惆怅多久，就要赶去码头搭乘汽船去渝州了。

现在夹川到蜀都的路太糟糕，与其坐车，还不如趁长江发大水坐船顺流而下，六个小时就能够抵达渝州，在那里坐飞机去首都，比从蜀都出发还要节省一些时间。

渝州到首都的航线开通得很早，这事儿还得从着名的“两航起义”说起。

1949年11月9日清晨，原中国航空公司的10架飞机与中央航空公司的2架飞机相继从港岛启德机场呼啸起飞，在脱离塔台视线后，掉头向北飞去，1架飞抵首都，11架飞抵天津。同日，香港中国航空公司、中央航空公司两千多名职工通电起义，宣布投入新中国的怀抱。这就是震惊中外的“两航起义”。

经过大半年的准备，次年八月一日，一架139号，载着14名乘客，从天津经由首都、汉口飞往渝州。一架由主席题名的燕京号，从广州飞向天津。

这就是着名的“八一首行”，中国民用航空正式开航的日子。渝州过首都到天津的线路是全国第一批开通的线路之一。

现在的飞机已经换成了波音737，因为是临时购票，现在只剩下了头等舱，作为如今少有的乘坐头等舱的年轻人，周至甚至引来了空姐们的好奇。

只可惜周至实在太忙，在飞机上不断在翻着自己的笔录，在另一个大本子上狂写，将这些天的自己和两边老人的交流整理了成文稿。

本来想用笔记本电脑，结果没戏，空乘小姐姐温柔地告诉他，头等舱同样不允许使用电子设备。

首都机场外，还是马爷来接他：“肘子，又干了件大事儿啊！你怎么憋得住这半年的？”

说起这个来周至真是有点不好意思，难道说自己因为失恋耽误了正事儿？只好搪塞道：“学校在凉山州那边有个有意思的文化考察项目，条件有点艰苦，我就自告奋勇过去了，回来考完毕业考试才有时间清点库存，发现了这几幅画。”

“呵呵呵……”马爷似乎也知道点啥，周至这话里头漏洞很多，半年前这娃接到一个老家的电话拔腿就走，连两天王像归国的表彰仪式都没有参加，搞得二老相当恼火，偏偏却都袒护着他，摆明了这里边有事儿。

不过周至不说，马爷也不好问，见周至比上次见面的时候状态其实还要更好，也就放下了担心：“黑是黑了一头，但是更见精神了，年轻吃点苦不算啥，当年我们满世界淘宅子，那吃的苦也多了去了。”

“诶？咱们这是去哪儿？”两人一路聊着这半年多来各自的趣事儿，过了半个多钟头周至才发现路好像没对。

“去首都电视台，王老爷子在那儿有一个访谈。”马爷说道：“说是接到你就把你拉过去。在那儿等他下班儿。”

“这次又是采访啥？”周至很好奇。