若不是这位帝王鼓励他种棉花，亦不是这位帝王对他们轻赋税，他哪里有这里子孙满堂锄田树下的好日子呢？

从通州码头起航，这艘产自天津造船厂的皇船缓缓行驶在河面之上。

朱祐樘来到这个世界第一次乘船，而今站立宽大的甲板欣赏两岸的风光，还有眼前这条清澈的河流：“此处便是会通河吧？”

“陛下圣明，元人取巧于海道，然大宗令工部一力贯之，引汶水北流集于临清御河，助京杭大运河再延四百里！”谢迁随行伴驾，显得小心翼翼地道。

因在《明》刊总编位置上表现出色，他不仅获得了天下士子的敬仰和称颂，亦是慢慢赢得皇帝的重视。

此次他随行伴驾南下，虽然他还不是阁臣，但一些奏疏将会由他来票拟，已经算是一个准阁臣了。

若是此行表现出色，皇帝再来个心血来潮，那么他入阁将不再是梦，那样便算得上是光宗耀祖了。

正是如此，他此次南下亦是做足了准备，争取成为皇帝身边的百科全书。

朱祐樘不置可否地点了点头：“今年的漕粮总额预计是多少？”

因皇帝出巡，此次的河面是一艘漕船都没有。

其实京杭大运河的使命从来都不是课本上促进南北经济繁荣，对于整个王朝而言，最重要的作用是解决北粮不足的问题。

跟陆运相比，水路的便利性大大的提高。

只是这个时代最大的成本永远都是运输成本，即便大明拥有京杭大运河，运粮的损耗都在八成以上。

不过这种南粮北调的情况，现在已经有所改变。

在收复建州后，大明推动了东北的开发，现在东北粮仓已经逐渐成型。加上引进朝鲜米，导致北方的粮食问题得到极大的缓解。

原本每年都需要至少四百万石的漕粮北上，但现在漕粮已经减少了一半，而弘治朝的目标是三年内将漕粮降至一百万石以下。

至于释放出来的大批劳动力，户部已经着手准备成立大明物流商号，主要负责南北间的货物运输。

“臣……臣不知，臣这便询问于户部！”谢迁心道皇帝还是务实啊，却是红着脸吞吞吐吐地道。

朱祐樘瞥了他一眼，却是淡淡地道：“谢师，你跟朕无须如此紧张！这并非要紧之事，户部一直在努力合理调低漕粮的需求量，只要他们能够三年内将漕粮降至一百万石以下，倒不需要给户部施予太大的压力！”

作为一个优秀的帝王，既要给下面的人施予压力，亦要适当体恤臣子。

户部尚书何琮虽然没有李嗣那些资深的理财能力，但亦是一勤勤恳恳的小老头，一直在努力做着实事。

其实不需要施压，单是自己此次南巡，他便已经不敢弄虚作假，而是会老老实实将漕粮的总额慢慢降下来。

帝王出行，自然没有人敢阻拦。

至于会不会出现刺客，数万护卫军不是吃素的，别说是近身，离皇帝一里外都已经被查得底朝天。