?　当死神号行驶到这里时，船上的人都被惊呆了。

救的人何时见过这样可怕的风浪啊？其实，他们不知道，好在现在是夏季，如果是冬季，这里的情况比现在还要可怕的多。

“乌云密蔽，连绵不断，很少见到蓝天和星月，终日西风劲吹，一个个涡旋状云系向东飞驰，海面上奔腾咆哮的巨浪不时与船舷碰撞，发出的阵阵吼声，震撼着每个海员的心灵。”

上面这段文字，是经常航行在这段航程中的一位海员对那里惊心动魄、扣人心弦景象的描述。形成这种景象的原因，主要是地球自转对气流的方向起了重要作用，使西风变得强烈的另一个原因，是中纬度的温差大，中纬度地带冷暖气流不断交汇运动，极易导致风暴频发。

好望角为什么有那么大的巨浪呢？

好望角正处在盛行西风带上，西风很强，十一级大风乃家常便饭，这样的气象条件，是形成好望角巨浪的外部原因。南半球是一个陆地小而水域辽阔的半球，自古就有“水半球”之称；广阔的海区无疑是好望角巨浪生成的另一个原因。此外，在辽阔的海域，海流突然遇到好望角陆地的侧向阻挡作用，也是巨浪形成的重要原因，因此，西方国家常把南半球的盛行西风带称为“咆哮西风带”，而把好望角的航线比作“鬼门关”。

上述文字的描述使我们知道，好望角对于船只来说，是个多么可怕的存在了吧？

好望角不但一点都不美好，而且还非常可怕。

1487年，葡萄牙国王选派了第亚士率领一艘帆船，探索直通印度的新航路。他们驶过了葡萄牙殖民者在非洲土地上竖立的最后一根石柱，映入眼帘的，又是古代腓尼基海员所曾烃目眩过的景色。南非高原的陡峭崖壁像石墙一样，压立在舷边，风越来越大，波浪越来越汹涌，葡萄牙人惊恐地握紧舵杆和帆绳，深恐帆船会被海浪冲向陡崖，然后像核桃壳似的被撞得粉碎。

这是非洲南方海角特有的风暴。

自古以来，所有驶过这里的船只，都要无一例外地经受这种奇特风浪的考验。

虽然迪亚士还很镇定，但是大多数海员都吓得面如土色。好不容易绕过海角，又向北行了一小段路，这时，疲惫不堪而又丧失信心的水手们便鼓噪起来，拒绝继续前进。

第亚士没有办法，只好下令拨转船头，灰溜溜地返回里斯本，向国王报告了航行的经过，并心有余悸地把那个“新发现”的非洲南方海角，称作“风暴角”。但贪心的国王不同意这个名称，把它改为“好望角”，认为这是一个好兆头，只要绕过这个海角，便有希望发现通往印度的道路。由此可见，殖民主义者的“希望”是十足的罪恶，他们首次发现的新航线，其实，早已被古代的亚非海员航行过多次。

1497年，葡萄牙航海家达伽马再率船队，探索直通印度的新航路。当年11月27日，他的船队再次绕过好望角，次年5月20日驶抵印度西海岸重镇卡利库特，又经历了千辛万苦之后，约于1499年9月1日前后返回里斯本。这是欧洲人首次通过非洲南端的航线，成功到达印度。

开始，死神号上的亲卫们还奇怪，什么事情能让他们英明神武的大当家如此紧张呢！

很快，他们就知道为什么了。

当他们见到即使是在晴空万里的天气下，风也如此之大，浪也如此之高；死神号这条铁甲舰像只小纸船一样，被大风吹得东倒西歪，被汹涌的巨浪摇得像荡秋千一样，飘来荡去时，他们才知道大当家为何如此紧张了。好在江海洋一早就让人将大多数船帆都收起来了，不然，死神号非翻船不可。即使如此，死神号经过好望角时，但依然被强劲的海风吹离了航线。

死神号在海上漂泊了几天后，才艰难地绕过好望角，到达离其最近的大城市——开普敦。

开普敦最早就是葡萄牙人建立的通往亚洲航线的补给站，虽然现在仍然处于葡萄牙人的占领之下，但江海洋知道十多年后，这里也会像马六甲一样被荷兰人占领。

自古至今，不论是动物还是人类，欺软怕硬自古就是定律。

死神号铁甲舰的凶神恶煞模样，自然无人敢轻易招惹，进入开普敦完成补给后，又驶向了北方浩瀚的大西洋。当然凡事没有绝对，而且，死神号航行了这么长时间，路过了那么多对方，所以，在沿途不可能遇不上这样胆子肥、不信邪的主儿。

试想，江海洋现在心急如焚，恨不能肋插双翅飞到艾莲娜身边，连沿途的补给停靠时间都算计，怎么舍得让这些心怀鬼胎的东西，去浪费他的时间。所以，凡是遇见主动拦截或找茬的，不管对方是哪国还是哪个武装集团的船只，他都命令死神号直接抵近对方，然后，一顿霹雳弹将对方炸个稀巴烂，连船都不停就绝尘而去。而对方临死前的垂死挣扎，顶多也只能在死神号的铁甲上，砸几个印儿而已。

经过了三个多月的艰苦航行，死神号终于抵达大西洋北端的海域。

这里离大不列颠岛已经很近了。

江海洋非常高兴，终于快到英国了，很快，就可以见到日思夜想的艾莲娜了。

他禁不住心想：艾莲娜，我来了，等着我。