不像美国人，动不动就联合工会摆烂，强行要求雇主增加工资，加班什么的更是别指望，但凡找到点理由，很快一纸诉状要求巨额的惩罚性赔偿。

面对失业，年轻人还可以重头再来，许多工作大半辈子的老工人，则已经跟不上时代。

姜福泽比较幸运，他有个好女儿帮忙。

同为制造业，自从姜嘉雅老爸入职S电动汽车公司以后，各种工作上手很快，把老婆一起带到华夏出差，帮忙整合超级工厂的供应链体系。

例如用于制造车身的一体压铸机，吨位高达4500吨，它的优点在于结构强，重量轻，可以有效减少零部件数量、焊接点、模具和机器人等设备和人力成本，从而拉低每辆车的制造成本。

缺点则是一旦出事故，更换零部件的成本比较高，前期投入又比较大。

沪市浦东。

最近，姜嘉雅的老爸，正在合资成立的一体压铸工厂里，配合设备制造商的团队调试安装机器。

以前他还有点不爽，被各种文章洗脑，埋怨被内地工厂抢走了订单。

然而当他真正回来干了一段时间，才发现来这边建厂真的很香，工人们不仅踏实肯干，技术和配套的产业水平，也已经相当不错。

这让姜福泽不由感慨，倘若前老板早点把工厂搬出加州，凭借手头的资金、客户和技术工艺，说不定现在不仅没破产，还已经做大做强，用更具有性价比的产品，反过头来抢占日韩的订单。

可惜现在说什么都迟了。

今天上面有人来考察调研，参观一体化压铸工厂，期间有位技术员，好奇问道：

“我对这种制造设备有点了解，你们即将投产的新车S-Ca，初期的预计销量不高，一旦汽车样式更新换代，很多设备就都报废了，成本有点太高了吧？”

姜福泽脸上带笑，回答说：