那是在没有冲刺赛的时期却能拿下420分的人。

这个记录今年会不会被打破，会，如果不出意外秦川今年只算正赛分数也是足够打破这个记录的，只是当时是当时，现在是现在，两个时代的人终归是没法比的。

分站数量不同，对手不同，车也不同。

比如现如今moto3组的车手要破了罗西在三组时期的记录，看似前者很强，可是二十多站比赛和十多站比赛创下的记录含金量那能是一样的吗？

当然，以他这个队友来看，他站秦川。

马王率先提速，七圈结束后，马王的速度重新落回平常状态，两人的差距开始保持在零点二这个区间上。

以她目前的情况，刚刚那个圈速他最多只能保持三圈，否则的话很容易出现失误，要是失误了那就得不偿失了，失误一下丢出去的可能就远超三圈创造出来的优势。

“第八圈，马王这边放慢了速度，秦川和前车的差距有零点二，这一圈他会试图缩短距离进攻吗？”

小张看了看圈数，似乎觉得时间还有些不太到位。

正赛中胎发挥的时间是在十圈之后，冲刺赛按理来说也是这个道理，所以他认为秦川出手至少是在第十圈的区段，第八圈多少还是早了点。

不过蔚然显然是猜错了，第十圈中胎的确是强势期，可那时候软胎也并未完全落寞，就算到时候秦川发力，马王想要保证自己如今的圈速也不难。

所以秦川提前就开始追了，第八圈秦川开始发力，圈速开始小幅度上涨。