十二号弯一个掉头弯通过后，陈也快速调整车身快速翻身通过下面的十三十四弯。

十三十四是一个s弯，这两个弯的占地面积不大，甚至可以说是很小，两个都是小弯所以无法在这里实现超车，除非前车失误，否则后车完全没有超越的机会。

“比赛马上进行到最后一个弯角！”

十四弯出来后一阵加速，杜卡迪v4赛车死死贴在雅马哈r1的身后，加速结束后赛车来到十五弯，全场最后一弯，也是整条赛道难度最高，最重要的弯道。

“看陈也这最后一弯怎么跑了。”约翰沉声说道。

跟别人比陈也的思路是很不错的，可面对西克曼，陈也这小子的压力不小，毕竟在他前面的可是一位曼岛世界冠军，这就和在gp面对八冠王一样。

最后一弯很重要，这里涉及到出弯后大直线的速度，如果这里做好一条直线就可以轻轻松松的秒掉前面的西克曼。

陈也操控赛车入弯，在入弯前赛车完美减速，至于线路，他选择的是追求出弯速度的线路，也就是晚入弯早出弯。

在这个弯道几乎所有人都会选择这样的出弯线路，但细节陈也认为自己可以做的更好。

因为这条路线车队让他练习了很多次，只是木姐罗赛道让他有些陌生。

减速，杜卡迪v4先外抛，外抛到外侧后，陈也右手握紧油门赛车开油出弯，最后贴住弯心。

前轮离地，加速出弯！

陈也的路线十分标准，就连台下的秦川也挑不出来任何的毛病。

先外抛不贴弯心，然后开油的时候再去贴弯心，这就是典型的刹不住外抛走大的跑法，可也是博出弯线路的跑法。