z字弯角，走完交叉线的秦川从三号弯出来，身后的佩科微微落后一筹，他这次外抛的有些大，秦川过去后他没有第一时间调整回来。

这就是强吃的后遗症，刚刚的情况以秦川的刹车点他是绝对不可能过去的，之所以强行动手就是为了拖延秦川的速度。

出弯，加速，秦川缩在风挡后面，他距离马丁的差距又被拉大到了两个车身，可他不急。

两人中间的差距越大，这对他甩开佩科也越有利，中间的缓冲区越大，佩科越不能趁着自己进攻马丁的时候追赶自己，这才第三圈，距离他强势期结束至少还有三四圈的时间，还有时间陪他们玩。

很快，秦川再一次在四号弯前刹车。

后轮剧烈抖动，赛车很快平稳入弯。

这一次佩科的赛车没有出现，不是不想出现，而是四号弯他连强吃都做不到，距离太远了。

平稳入弯，秦川身体外探，侧挂通过弯心后车身缓缓直立，对于顶级车手而言，压弯简直如同吃饭喝水一般，出弯，开油，赛车开始加速。

一档，二档，三档，四档。

出弯直线，秦川的前轮不断的弹跳，车速也忽增忽减，速度骤然慢了一小截。

佩科原本落后半个车身的距离瞬间追近，直接来到了秦川身后。

现场众人一愣。

秦川这是失误了？

没错，就是失误了，四号弯出弯的这条直线有一个弊端，那就是刚出弯时前轮会不断的抬，极为容易触发电控，车手在这里一般会选择踩后刹或者提前升档来避免。

显然刚刚的秦川这两种都没做，而他的赛车前轮也一直在跳。

前轮在跳这就是四号弯出弯失误的征兆。

赛车前轮离地翘起，然后到达某个限度被电控压了下去，然后又翘起又压了下去，这可不就是在跳吗？

佩科很快接近，直接来到了秦川的身后，不过并没有完全超过去，秦川只是出弯慢了一点，只够他追上这半个车身的差距，再想进一步还不够。

“太好了，秦川这边失误了！”