不过五圈之后，比赛恐怕会相对激烈很多，甚至比冲刺赛还要激烈。

这是半雨天比赛的特色之一，何为半雨天比赛，指的是半路可能会下雨的比赛。

这种比赛有不少车队会选择赌一把，尤其是车队有车手擅长雨天赛事的。

他们会在干地的时候频繁推动轮胎，比如今天这场比赛的前半程，没下雨的时候，一旦赛道温度稳定下来，会有一批人不计较轮胎的损耗开始朝前疯狂推进。

这帮人赌的是比赛中旬会下雨，他们会回去换胎。

赌对了，他们的名次会得到很大提升，可万一要是没下雨，赌错了，那么结局就是后期轮胎捉襟见肘，圈速会频繁往下掉。

眼下的平静只是暂时的，等下才是狂风骤雨。

六号弯秦川捏下刹车拉杆，赛车入弯，车身的抖动有所减轻，可依然还存在，简单的翻身后，秦川迅速出了七号弯。

没有太重刹弯角，想要等轮胎温度和赛道温度初步有所提升至少需要两圈时间。

“这边通过八号弯的直线，马丁的出弯似乎有些失误，九号弯或许秦川可以尝试进攻。”

七号弯出弯，马丁的后轮滑了一下，损失了一些出弯速度，车群沿着直线加速期间，秦川明显感觉到前车的速度有所减慢。

当下秦川没犹豫，油门攥紧，准备抽头。

“马丁这家伙急了。”

奔奔p房，负责人暗自摇了摇头。

他知道马丁想干什么，处在第一这个位置，马丁太着急带开了，前两圈赛道温度太低，按理来说应该稳，不过也好，今天领跑的位置可不是什么好位置，让出去也好。

九号弯，秦川内线，晚刹，借助尾流优势非常轻松的超越了马丁。

这种借助失误超车要容易的多。

秦川赛车进入内线后，马丁还想要交叉线找回，奈何秦川根本没留出任何缝隙，尽管车有些抖，但是秦川稳稳守住了位置。

rc16轻松完成了对gp24的超越，赛车迅速回到正常线路上，然后开油加速。

“九号弯秦川过了，来到全场第一，处于领跑位置，不过今天这场比赛领跑可能更多的是劣势。”

“秦川无法借助尾流来给自己的前轮快速升温。”

见到秦川第一圈就来到榜首，车迷一阵欢呼，小张沉声提醒道。

今天这场比赛车手的前期轮胎升温很重要，没有尾流前期轮胎的温度很难升起来，比如领跑这个位置，没有尾流前轮升温很慢，所以正赛领跑不一定是好事。

九号弯出来，秦川外抛到外线，紧跟着快速开油，赛车沿着直线飞快的加速，朝着下面的十，十一弯靠拢。

他自然知道以目前的温度领跑不是好事，可是这也未必称得上是坏事。

至少前方空旷，不会受到他处干扰。

至于接下来，走一步看一步。

今天这场比赛，战术未必有什么他太大的作用。

“车群来到十号弯，车手在这要小心！这是一个非常危险的弯道！”