这个差距并不小，已经有零点二左右了，葡国赛道是一个很难拉开差距的赛道，因为直线短。</P>

节奏虽然不算慢，但是直线短那么就算拉开差距也是很小的差距，这一点有米国站就是鲜明的例子，米国站是最容易带开和追近的赛道，因为直线很长。</P>

放在赫雷兹，零点二的差距在仅仅才过去两圈的比赛当中算是不小的成绩了，马丁的前期成绩还是一如既往的出色。</P>

当然，主要还是因为秦川的中胎一定意义上阻挡了他和马王的节奏。</P>

这也是马王不得不超越秦川的缘故，如果拿不下秦川他会一直被拖慢节奏，秦川在前面压着他只会越来越慢，马丁越跑越远。</P>

“这边终点直线，比赛来到第三圈！”</P>

赛车通过终点线，蔚然宣布了比赛圈速，第三圈一号弯秦川再一次重刹进弯，车头尾随马王gp23的车尾。</P>

两台车的后轮均是微微滑动，带着一点小滑胎的感觉。</P>

第三圈开始，秦川也正式收到了车队的提醒，车队明确提醒他身后的车手就是佩德罗萨。</P>

这个提醒的用意自然很明显，意思是告诉秦川现在可以大胆而为之，有人给你兜底。</P>

不过此时此刻这个想法却是没有了实施的意义。</P>

格雷西尼p房这边也发出了相同的指令，提醒马王秦川身后的第四名车手是佩德罗萨，作为围场内资历最老的车手，这位八冠王自然理解这句话是什么意思。</P>

当即立马开始提速，gp23开始疯狂压榨着动力，几乎是拿出了他在东牙站这些年来的最好状态。</P>

对此，秦川在通过第三圈二号弯的时候就看出来了，这位八冠王不遗余力的发力了，他原本想要进攻，但是对方的圈速似乎比上一圈进攻他时候的还要快。</P>

这是玩命跑的阶段了。</P>

对方如果全力不计轮胎损耗的推速，他还真没把握追上，只能跟住，等待中胎的强势期到来再发动反击。</P>

八冠王一直不容小觑，秦川没必要急这一时半会。</P>

当然，这也说明了佩德罗萨的出现让这位八冠王感受到了压力。</P>

“六号弯这里的重刹，秦川想要抽头，但是现在的距离不够，马王的车速似乎变快了不少，接下来的第三区段对于这位八冠王来说也是他的优势赛段，看来秦川的中胎在前期似乎是很难发挥出余力了。”</P>

六号弯出来， 第一集团的三台车快速转入七号弯，七八号弯通过之后，马王和马丁之间原本零点二的差距也渐渐被拉近，朝着零点一靠拢。</P>

目测第三区段结束，差距就会被抹平，重新回到零点一。</P>

“九号弯这边出来，秦川还在努力在跟，这边马王已经贴到了马丁的身后，领跑尾流的劣势下马丁的车速快的不是很明显，但是如果遭遇缠斗，马丁未必会输给这位八冠王，等下两人相遇很有可能会是一场苦战。”</P>

车群通过十一十二弯，在通过最后一弯的时候，马王对马丁发动了进攻，两人展开了激烈的缠斗。</P>

正如蔚然所料，刷圈马王还有一丝机会追上，但是真正缠斗起来之时，两人近乎是五五开，甚至利用赛车的优势马丁这边还要占上风，四六开。</P>

围场里四六开基本就说明了马丁大概率会赢。</P>

而赢得点就在于赛车。</P>

gp23和gp24的差距还是较为明显的，两人不断交替位置尾流优势丧失之后，肉眼可见gp23的出弯爆发能力比gp24要慢上一筹。</P>

从眼下局势来看，马王想要在这拿下马丁和米国站可完全难度不一样，在这要困难的多，甚至很大概率吃不下。</P>

不过对秦川来说却是好事，两人鏖战的越久对他来说越是好事，第四圈两人缠斗开始之后，他就一直在后面跟着，尽可能的把赛车推到极限，不留余力的推。</P>

中胎想要跟上只能这么做，前面两人缠斗基本是不可能把他带开的，目测还要斗上很久那么他的胜算就很大。</P>

“九号弯这边，马丁一个内线吃掉了马王这边重新回到第一，两人的缠斗非常激烈，十号弯这边马丁有个小失误，马王贴上来了！”</P>

场上车迷的重心全部都放在了两个互相争夺的东牙车手身上。</P>

这是在东牙，前两名的目前也是他们东牙的车手。</P>

小张和蔚然同样紧紧的盯着车群头部一二名正在缠斗的两位车手，这两位的缠斗厮杀在赛场上绝对算得上是顶尖水平。</P>

“十二号弯出来，这边马王尝试进攻，但是距离不够，马丁这边的节奏保持的相当好！刚刚的失误他很快调整了过来，比赛马上来到第五圈！”</P>