“十二号弯出弯，车群马上转入十三号弯弯角，马丁这边要不要反击。”</P>

赛车从十二号弯出来，集体一个腾挪，秦川双腿支撑上半身快速在车上来了一个翻转，车身变向的同时刹车准备进入接下来的十三号弯。</P>

十二号弯是个左弯，大直线过后车手需要重刹进入这个左弯弯角，进入左弯之后马上就是一个右转的调头弯。</P>

先左后右。</P>

“翻身，马丁这边进内线，一个翻身晚刹超过了马王再次来到第一。”</P>

翻身的同时秦川目睹了前面马丁的超车过程，整个过程很丝滑很流畅，两人都没有发生任何的碰撞。</P>

马丁的gp24灵活的在翻身途中过掉了马王的gp23.</P>

跟着重新回到第二的马王秦川操控rc16转入十三号弯。</P>

十三号弯和十四号弯是连在一起的，也就是两弯共同组成一个U型掉头弯角，进去之后，秦川快速调整，再次翻身。</P>

“十三十四弯里出来，马丁这边还在提速，这边转入十五号弯。”</P>

转入十五号弯，秦川膝盖摩擦地面，手肘触地，整个人贴着弯心快速通过，整个赛车的倾角高达六十五度。</P>

这几个弯角虽然都是慢弯，而且还是重刹区，但是对于这位八冠王来说想要对马丁出手是很难的。</P>

秦川一边过弯一边注意着前面的局势。</P>

马丁前软的轮胎在这就是完全碾压，如果衔接的区域再长一点或许马王的后软胎还能发挥一点优势，否则这里想要发动进攻除非马丁失误，否则还是很难的。</P>

“这边进入十五号弯，又是一个翻身的掉头弯角。”</P>

十四号弯出来，马丁再次翻身，转入十五号弯，身后的秦川和马王一路尾随。</P>

没有人选择在这里强吃，赛车稳稳贴住弯心，快速通过。</P>

出弯，又一次翻身，赛车进入最后一个U型弯角，由十六十七十八弯组成的超级U型弯。</P>

车群在这个区段走成了多个S型曲线。</P>

“十六号弯这里，马丁死死抱住弯心，十七弯，十八弯！这里出来，车群转入十九弯。”</P>

蔚然的声音一字一句传来，随着比赛第一圈的结束，看台的声音逐渐从平静开始缓缓上升。</P>

车迷似乎在这一站发现了和之前不同寻常的点。</P>

“等会，你们发现没，怎么米国站的超车这么少啊。”</P>

“是啊，我也觉得，这一圈感觉车手都没怎么动手，这...可能是米国赛道比较难的缘故？”</P>

“你懂什么，现在这第一圈都没露破绽呢，这种非常吃节奏的赛道越往后变数越大，第一圈所有人节奏都很好，当然没有太多超车的地方。”</P>

“......”</P>

在车迷的议论声中，车群已经通过十九号弯，来到最后一个弯角。</P>

“最后一弯，马王这边进内线，这边能不能过去。”</P>

“秦川这边也遭到了攻击，小牛摸了上来，小牛不知不觉已经贴到了秦川的身后，二十弯内线，这边来了！”</P>

十九弯出来，秦川赛车刚刚抛到外线，一道身影就顺着他的内侧冒了头，随后两人同时开始刹车。</P>

二十号弯前，刺耳的刹车声响起，秦川前避震瞬间触底。</P>

赛车重刹，转入二十号弯。</P>

秦川注意到这是一台阿普利亚的赛车，应该是小牛。</P>

赛车往外线一让，直接把位置让了出去，米国赛道难度高不光体现在弯道布局上，还有一点体现在赛道的宽度上，米国赛道比卡塔尔要窄一些，尤其是在一些特定弯角。</P>

“最后一弯出来，秦川落到了第四，马王来到了第一，比赛进入第二圈，小牛在第一圈已经爬到了颁奖台的位置，这对他本赛季的表现来说已经算是超长发挥，接下来看他能不能稳住！”</P>

“是的，我已经很久没有在前三看到过小牛的身影了。”</P>

解说席上，小张附和着蔚然说道。</P>