不过他的放弃并不是脱离车群，而是依然在车群的尾流里。</P>

只是这一圈不在以做圈速为主，相反以试车为主。</P>

如果是在排位赛的末尾，秦川未必会混迹于车群里，大概率会选择一个空旷的地区来做圈速。</P>

这样即使有人摔车也未必会影响到他，但现在时机明显还没到。</P>

这一圈放掉了之后，秦川一连消停了几圈都没有做出什么太过于惊艳的数据，显然是轮胎的抓地力没有那么充足了，确切的说是甜蜜期过了。</P>

“小牛目前已经爬到了排行榜第八的位置...排位赛小牛的状态似乎好了不少。”</P>

此时此刻，排位赛过半，蔚然和小张依然在解说此刻场上的车手名次。</P>

前四名的名次没有变化，秦川第二，佩科第三，马丁第四，第五是野兽，第六是贝泽奇，第七是阿克斯塔，第八是小牛，第九是宾得。</P>

前九名目前这个阵势来看，最惹人注意的无非是阿克斯塔。</P>

说到底天才就是天才，仅仅用了不到三站时间，阿克斯塔就已经可以和宾得相提并论了，甚至更有过级。</P>

如果让他继续进行下去，肯定是会超越宾得的，甚至顶替掉宾得在Ktm厂队的席位。</P>

这一点几乎是毫无例外。</P>

终于，时间一分一秒的过去，排位赛来到了最终阶段。</P>

剩下最后十分钟的时候，马王把圈速推至2分02秒779，领先近乎零点二的差距。</P>

此时此刻，车手也回到了p房，准备开始进行最后的冲刺。</P>

“车手回p，比赛还剩下九分钟，按照米国赛道的长度，调整过后车手最少还能跑三圈，这三圈将是决定杆位归属的三圈。”</P>

车手第一时间返回p房，秦川翻身下车之后，p房里的工作人员第一时间抱着一对新软胎来到了秦川的面前。</P>

不管赛车需不需要再进行调整，这对轮胎肯定是要换的。</P>

“这次的感觉怎么样。”</P>

秦川刚拉开镜片喘口气，一旁的约翰就在第一时间凑了上来询问秦川赛车感受的问题。</P>

“这次感觉还不错，应该不用做调整了，正赛也可以这么用。”</P>

秦川这次跑的不错，感觉上也不错，车没有什么问题，已经很完善了，此刻他觉得不需要再调整。</P>

感觉不错那就没必要动，否则也会出问题。</P>

短暂的调整之后，秦川又一次跨上赛车，车速攀升，快速驶出p房。</P>

比赛正式进入最后三圈。</P>

“秦川这边第一个出p，他的团队第一时间完成了换胎工作。”</P>

秦川第一个出p，王招第一时间注意到了他，秦川出p大概三十秒后，第二人才缓缓从p房里出来。</P>

似乎所有人都做了调整，只有秦川自己只换了轮胎。</P>

这也让秦川自己占住了一个优势区域。</P>

他几乎领先其他车手一个区段的时间。</P>

“秦川这边出场之后速度起的很快，这边二号弯已经动力滑胎了。”</P>

赛车从一号弯出来，秦川下坡的同时来了一波动力滑胎。</P>

用油门来滑胎，这在gp上很少见，同时也被称之为动力滑胎。</P>

二号弯这里，rc16一抖，赛车火速进入三号弯。</P>

进入三号弯之后，秦川快速翻身进入连续弯区段，先右后左，整个人快速进行来回翻转。</P>

“四号弯这里，秦川的节奏保持的非常好，马上来到五号弯。这边一个翻身进入六号弯。”</P>

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