2000多的机票，对于好多老百姓来说，是几个月的工资。

不过就算如此，目前京沪航线的生意也非常不错。这几年华夏经济快速发展，也让很多人有了钱。

京沪的有钱人更多，还有很多外国人在华，这点机票钱对于他们来说，毛毛雨。

京沪之间一千多公里，现在就算乘坐火车，最便宜的硬座也得八九十块钱，卧铺需要二百多块钱，如果是软卧则需要四百多块钱。

总的来说，现在的华夏，交通费还是比较贵的。

这也是没办法的事情，毕竟投资是需要收回成本的。华夏的经济发展也就这几年才好一些。未来伴随着华夏老百姓的收入不断的增加，基建越来越好，私家车越来越多，出行成本也会越来越低。

华星的会议室内，今天高层聚集。

“各位，我已经帮咱们华星公司订购了3000架L3400，根据我们的综合计算，用L3400每公里飞行综合成本334元……”

会议室内，一个年轻人直接说道。

听完年轻人的话，所有人都瞪大眼睛。

乖乖，这么便宜吗？

每公里综合成本334元，这太低了。要知道这综合成本包含了所有成本，包括燃油费，机场费，保险费，飞机折旧费等等。

也就是所有成本加起来，一公里的飞行成本也仅仅334元，未来就算有波动，也不会波动太大。

这个成本，太夸张了。

就拿京沪航线来说，如果这架飞机飞京沪，全程1000公里多一点，就按照1000公里来算，飞行一趟的成本，也仅仅334万元而已。

L3400内部有90个座位，如果满载的话，假设机票为500块钱，那么机票收入就是四万五千块钱。

就算偶尔不满载，综合下来，飞一趟赚一万块钱是没有任何问题的。

如果一天飞个来回，那就是两万块钱。

一年下来，那就是七百多万啊。

而这飞机成本才4000万了，按照这个利润，六年就能收回成本。

而L3400的设计寿命是30年，六年收回成本，剩下的24年就是净赚啊。

此刻，所有人眼睛都亮了起来。

这飞机的票价是其他飞机的四分之一，都能赚这么多。如果再狠心提提价格，再提高一倍，收回成本会更快。

如果票价提升到1000元，三年就能收回成本。

就算1000元的价格，也比其他机票便宜一半，一样会有很多人选择坐的。此刻，他们才知道自己的大老板这次给自己带来的是摇钱树啊。