船坞内，脚手架一点点的被拆除，所有人看着这艘巨舰忍不住红了眼睛。</P>

对于这艘船的性能，今天来看的人都非常熟悉。因为他们已经默默的等待很长很长时间了。</P>

满载排水量九千多吨，这吨位绝对是华夏造过的最大吨位的战舰。这个吨位现在在全球都非常强大，因为在这个时代，排水量9200多吨比阿利伯克级排水量都大。</P>

美国的阿利伯克级一型满载才8300吨了。阿利伯克级2型满载排水量才9033吨了。而后续改进的2A型号满载排水量才达到9200多吨了，跟现在的052的排水量相当。而第一艘阿利伯克2型驱逐舰的下水时间是1996年6月29号，现在连开工建造都没建造呢。</P>

首艘2A型的是1998年的11月7日下水的奥斯卡·奥斯汀号。</P>

而阿利伯克级现在是美国最强大的驱逐舰，由此可见改后的052到底有多牛。也就是说，现在的052比美国最牛逼的阿利伯克级驱逐舰的吨位高差不多1000吨，对于一艘几千吨的驱逐舰来说，排水量差1000吨，这其实是一个很大的差距啊。</P>

但是牛的却不仅仅只是吨位，在其他配置上更是吊打阿利伯克级。</P>

在动力系统上面，阿利伯克级采用的是四具Lm-2500-30燃气轮机，总功率马力。</P>

而这艘052上面，直接安装了两具夸父动力研发的ct30燃气轮机，一具ct30马力马力，两具就有马力。除此之外，还有两具夸父动力研发的柴油发动机，每一具的马力马力，两具马力。</P>

所以在动力上面，052的动力高达12万马力，比阿利伯克级足足多了一万五千马力。</P>

如此的马力差异，让两款战舰在航速上有了巨大区别。阿利伯克级的最大航速31节，而052的航速却高达36节。</P>

如果双方追逐，阿利伯克级吃灰都追不上052。</P>

除了航速快之外，052用柴燃联合动力还有一个巨大的优势，那就是航程。相对于阿利伯克级四艘燃气轮机作为动力，052的柴燃联合动力的优势就在于省油。</P>

052高速行驶的时候，用燃气轮机，速度更快。</P>

但是在低速行驶的时候，燃气轮机就可以关机了。直接用更省油的柴油发动机。所以在航程上面，阿利伯克级最远航程只有4200海里，这是以20节的速度巡航时的速度。</P>

052以相同速度巡航的时候，航程却足足拥有4800海里，足足能比阿利伯克级多跑600海里。</P>

其实在设计的时候，设计人员是考虑过在这艘船上塞四具ct30燃气轮机的。如果真的塞了四具ct30，这么052的总马力就达到了恐怖的17.6万马力。</P>

一个不足一万吨的战舰，17.6万马力，这要是全速前进，速度恐怕轻松超过四十节甚至更高。</P>

不过最终经过仔细研究后还是放弃了这个方案，马力大虽然跑得快，但是航程近啊，燃油消耗量大。综合算下来得不偿失，有些动力过剩了。</P>

不过正在设计的055万吨大驱的设计方案就是四具ct30。</P>