质量上就没有理由偷懒了。

同样是真皮座椅，缝线是否平直，针脚是否均匀，色泽是否一致，才是决定客户是否喜欢的核心因素。

从海参崴汽车厂购买汽车的，都是豪门贵族，他们对技术的要求不高，所以海参崴汽车厂，把更多心思花在汽车的内部装饰上。

“产量不足那就增加生产线啊，一个不够就加十个，如果工人不够，就把今年退伍的近卫军全部送往符拉迪沃斯托克。”

尼古拉很兴奋，海参崴汽车厂每造一辆汽车，就可以为帝国提供100卢布税收。

这笔税收不是全部上缴帝国，阿穆尔总督区和符拉迪沃斯托克市政府也有分润。

税不税的吧，尼古拉其实不太关心，那是财政大臣的任务。

关键海参崴汽车厂每卖出一辆汽车，尼古拉这边还有50卢布的利润呢。

别嫌少，已经够多了，尼古拉这边多少还有50，乔治则是分文不取。

乔治又不靠汽车厂赚钱。

乔治的收入，主要来自化妆品。

所以汽车厂的利润，乔治都留在汽车厂，用于新技术的研发，以及扩大生产规模。

不仅仅是汽车厂。

海参崴的几乎所有工厂，模式都是这样。

当然了，乔治也不是直接把钱交给厂长管理，而是将海参崴所有工厂的利润，都集中到西伯利亚公司，由西伯利亚公司进行再分配。

汽车厂要研发新技术，可以向乔治申请资金。

西伯利亚公司只负责资金管理，并没有项目审批权，审批权在乔治这里。

乔治如果觉得汽车厂提出的项目有必要，那么西伯利亚公司就会给钱，并且会派人监督资金的使用。

只是监督而已，并没有限制的权力。

就算汽车厂申请到的资金，被项目研发团队给分了，西伯利亚公司也只能向乔治汇报，由乔治处理。

乔治其实不太在乎资金都是怎么使用的，只看结果。

比如负责研发橡胶轮胎的团队，是由道格拉斯负责的。

西伯利亚公司的账单里，道格拉斯团队每个月用于购买葡萄酒的费用，比购买原材料的费用更高。

这要换成其他人，多半就开始限制道格拉斯团队的费用了。

乔治不仅不管，而且特批从法国为道格拉斯团队购买更好的香槟酒作为奖励，因为道格拉斯的团队，上个月成功研发了充气轮胎。