库克列夫和达尼拉就更惊喜。

库克列夫没有住招待所，而是带着他的汽车直接去了海参崴机械厂。

乔治给库克列夫和卡尔波夫的任务是，把他们俩的汽车综合到一起，制作一辆全世界最先进的汽车，乔治要把汽车带回圣彼得堡，作为给尼古拉的礼物。

既然是给王储的礼物，那就必须精心制作了。

库克列夫也终于知道，卡尔波夫拥有什么样的研究条件。

在海参崴机械厂，卡尔波夫如果有什么构想，可以随时去找技术熟练、经验丰富的老工人帮忙实现。

库克列夫的汽车，还停留在能开动的程度。

卡尔波夫的汽车，已经开始追求舒适程度，以及驾驶感受了。

“弹簧的减震效果不好，我们进行过二十多次试验，最终确认钢板加橡胶车轮的减震效果最好――”卡尔波夫面带羞涩，似乎还有点不好意思：“――公爵说过，我们的车轮现在还有很大问题，最好是使用可以充气的橡胶轮胎，但是我们做不到，困难太多了，这需要更专业的技术。”

库克列夫不知道这有什么不好意思的，他的汽车使用的还是马车车轮，根本就没有橡胶轮胎这个概念。

这也是没办法，俄罗斯不产天然橡胶，库克列夫就算想用橡胶也没得用。

海参崴也不产天然橡胶，不过可以从东南亚进口。

卡尔波夫的汽车，四个轮子的轮辐是铁制的，轮辐外包裹了一层厚厚的天然橡胶，车轮的宽度也比库克列夫的车轮宽很多，舒适性大幅提升。

卡尔波夫的汽车还有顶棚和方向盘，驾驶员前面还有挡风玻璃，这样一来驾驶员的位置就被包裹起来，不用再担心风吹日晒。

在圣彼得堡的时候，库克列夫对自己的汽车原本信心还是挺足的。

在见到卡尔波夫的汽车之后，库克列夫就想把自己的汽车扔了。

当然库克列夫的汽车也不是毫无可取之处。

库克列夫汽车的传动机构，明显比卡尔波夫的更先进。

这还有什么好说的呢，改吧。

在改动之前，库克列夫和卡尔波夫先得确认方案。

达尼拉这时候也加入进来。

达尼拉这几天很开心，他和卡努尼科夫都是圣彼得堡大学的教职人员，达尼拉是讲师，卡努尼科夫是教授，虽然地位不同，总算是有了可以交流的对象。