飞船内部的气氛紧张而严肃，但每个人的脸上都洋溢着坚定和自信。他们知道，这次飞行任务意义重大，他们肩负着人类的希望和未来。

镜头切换，我们仿佛置身于正在盘古一号旁边飞行的大鹏号飞船上。透过大鹏号飞船的弦窗，一幅震撼人心的画面展现在眼前。

整艘盘古一号飞船的发动机宛如一群被唤醒的巨兽，一齐向外喷出紫色的火焰。那熊熊燃烧的紫色火焰，如同宇宙中最璀璨的明珠，闪耀着神秘而强大的光芒。

随着火焰的喷涌，盘古一号的速度开始缓缓加快。它犹如一支离弦之箭，以 1.5倍重力加速度，即 15米\/秒方的惊人速度，向着远方呼啸而去。

一个小时过后，速度已然达到了每秒 62公里。此时，飞船的引擎停止了工作，转而进入匀速滑行的状态。它宛如一颗恒定运行的星球，在浩瀚的宇宙中平稳地穿梭。

之所以选择匀速飞行几个小时，是因为一直加速飞行会给人体带来伤害。这段时间的匀速飞行，不仅让船上的人员有时间去适应这种速度，还能让他们的身体逐渐适应这种状态。

随后，飞船将再次加速。通过这样一段段的加速过程，飞船上的人员能够更好地适应这种加速度带来的影响，同时也能让发动机得到适当的休息。在休息的过程中，发动机能够将积累的热量辐射出去，以保持良好的工作状态。

太空中的温度极端寒冷，达到了零下 200多度，而在星际空间更是降至零下 270度。然而，热量的散发却成为了一个关键问题。在这里，科技理论告诉我们，热量的散发主要通过对流、传导和辐射三种方式。但在太空中，由于没有物质，只有无尽的虚空，对流和传导就失去了它们的作用。

此时，热量散发只剩下热辐射这一种方式，即通过飞船的外壳向外辐射热量。这种单一的散热方式，使得飞船内的热积累成为了一个亟待解决的难题。如果飞船内的热积累过高，不仅会给人类的生活带来极大的困难，就连许多设备也将无法正常工作。

例如，硅基工业芯片的工作温度被严格限制在零下 45度至 105度之间。一旦超过这个范围，芯片可能会出现故障，导致整个系统的瘫痪。同样，ZcZ导线的正常工作温度也在摄氏 100度以下。过高的温度会使导线的性能下降，甚至可能引发短路等严重问题。

为了解决这个问题，飞船的设计必须充分考虑散热的需求。科学家们采用了先进的散热技术，优化了飞船的外壳设计，以提高热辐射的效率。同时，他们还研发了高效的温度控制系统，精确地调节飞船内的温度，确保各种设备能够在适宜的温度范围内稳定运行。

在广袤无垠的太空中，盘古号飞船宛如一座宏伟的移动城堡，展现着人类科技的辉煌与壮丽。然而，对于如此庞大的飞船来说，防止船内热累积成为了一项至关重要的技术挑战。

将飞船内的气体全部放出船外以降低内部温度是不可行的，因为这些气体是宝贵的资源。为了解决内部热量积累的问题，盘古号采用了两种创新的方法。

其一，是将热泵与压水堆方案相结合。这主要用于解决核聚变反应堆产生的巨大热量。通过核聚变磁流体发电，能量效率高达百分之七十。剩余的百分之三十能量则采用热泵技术，从环境中汲取能量，将能量效率提升至百分之三百以上。随后，通过面积达到 8万多平方米的外壁，将热量向外辐射出去。