此外，舒神的入弯出弯更是一绝，他刻意操作赛车进行转向中性侧滑，这对出弯的车身姿态有着辅助作用，可以提前让车头瞄准出弯方向，四轮抓地给油出弯。

舒神很少在弯中大幅度的反打方向补救，对行车线路的提前预判使得他准确把握住转向不足与转向过度的临界点，入弯出弯的速度压榨方式互不影响。

在巅峰时期，舒神这种持续极端的驾驶方式体现了其对于轮胎恢复抓地力时机的敏锐感知与把控能力，令对手难以望其项背。

杨浩深知对方的长处，所以没有冒险赶超，而是借助尾流，紧跟车后。

杨浩这次表现得非常有耐心，表情也相当平静，就像是等待猎物出现的资深猎人。

没错，杨浩在等待最佳的反超时机。

如今，杨浩觉得自己的对手不是舒神，而是自己。

挑战的只有自己。

杨浩不急不躁，驾驶平稳。

不过，杨浩未能一直保持跟随姿态。

第21圈时。

因为天空不作美，突然下起了大雨。

杨浩露出微笑。

又是雨战。

雨战是F1比赛中最具挑战性的比赛，也是最让车手头疼的比赛。

在雨中驾驶，需要面对湿滑的路面、视线受阻以及车速难以控制等不利因素。

这给车手和车队带来了很大的挑战。

舒马赫也不得不降低速度，对抗打滑的地面。

因为是雨战，赛车尾部扬起的水雾非常大，使得后车的能见度很差。

杨浩几乎是靠本能在进行反应。

在大雨中，舒神直接用防御代替了进攻，只管牢牢卡住杨浩的超车线路。

好在雨没有一直持续，随着赛道积水的减退，杨浩进站换上半雨胎。

哪怕情况对于自身来说有些不利。

但是，杨浩却依然心态平稳。

就算是输，也没有什么。

这也不是最后一次机会。

距离舒神再次退役还有三场。

换上新胎后，杨浩不打算再跟在舒神后面，开始找机会超越。

舒神对于雨战的驾驭依然非常稳定。

但是杨浩似乎看起来更稳。

赛车速度越来越快。

两者的差距在一点一点地缩小。

舒神故意用水雾来对杨浩的视线进行扰乱。

只见水汽弥漫，连身后的赛车都看不到。

杨浩反而觉得这是一次机会。

就是现在。

杨浩瞄了一眼水雾中并不明显的红色闪光灯。

强行进行超越。

在短短不到两秒钟时间。

杨浩终于成功挤在舒神的前面。

舒神叹了口气。

这小子真是进步明显。

这次，杨浩将胜利的优势保持到最终。

下车后，舒马赫主动过来给杨浩道喜。

“恭喜你！其实你的赛车和我的相比还有一些差距。想不到依然能够胜过我。”

杨浩也知道这一点。

舒神以前也提醒过。

杨浩所在的车队，排名靠后，实力有限。

无论是赛车还是团队距离头号车队还是有一定的差距。

这从换轮胎的速度就能够看出来。

但是在舒神的提醒下，杨浩开始跟团队一起专研赛车，研究策略，最终略有起色。

相比之下，舒神的赛车性能和品质，都是位居前列，甚至可以排在前二。

如果杨浩和舒神对换赛车，恐怕早已迎来胜利。

杨浩和舒神来了一个拥抱道：“那是多亏您的教导。”

虽然是对手，但是在杨浩心中，舒神却是一位极其难得的朋友、导师。

自己从他的身上学习到很多。

舒马赫笑了笑道：“那我可以放心去滑雪了。”

“滑雪有什么意思？要不来我们国家旅游，去见识一下名山大川，名胜古迹。”杨浩推荐道。

舒马赫点点头道：“好啊！”