天枢资管则是从运输需求着手阐述，特别是玉衡生物在西北的碳砂年运输量高达200亿吨以上，任何其他交通运输方式都无法完成这个运输目标。

同时从经济效益角度进行了阐述，围绕着碳砂初级产业，年产值规模超过30万亿元。

按照10%的水运成本来计算，光是碳砂年运输产值规模超过2万亿元。

所以不管是两条运河的经营效益，还是黄河水道疏浚治理效益，都完全不用担心。

最后就是黄河疏浚工程的费用，将由杨乾个人捐赠10万亿元。

这个消息一出来，舆论风向立即偏了。

既然杨乾个人捐款，那么就没人在意是否值得，反正国家肯定是不吃亏。

所以后续的新闻，都在论证和猜测杨乾个人的资产规模。

不过都是从北极星控股旗下的产业规模和估值进行讨论，这注定是水中看花，看不真切。

因为到现在为止，除了国家部门知道一些数据，外界根本就不清楚北极星控股旗下到底有多少资产。

就算零零碎碎拼凑出来的数据，也和实际数据相差甚远。

这也是为什么世界富豪排名，杨乾从来没登上过的原因，因为他们也算不清楚杨乾个人资产是多少。

但一个结论得到了所有人的认同，那就是富可敌国。

以前这话只是用来形容商人的富裕程度，夸张的成分居多，但放在杨乾身上，可没有一点夸张的意思，甚至还有点保守了。

当然也不乏阴阳怪气的人，觉得这些钱都是百姓的血汗钱，结果被很多人怼了，翻不起多大的浪花。

以前这个说法还成立，因为资本本就建立在剥削的基础上，不剥削哪来剩余价值，没有剩余价值资本还怎么赚钱？

但放在杨乾身上就说不通了，首先第一桶金就出自杨乾提供的人工智能技术，非常干净。

后来机器人的出现，替代了人类劳动力。

要说剥削也只是剥削机器人，杨乾能成立天行劳务公司，已经足够照顾国内百姓了。

换成其他资本，绝对不会这么干，恨不得将所有钱都赚到自己口袋里，就算这么干，也是被逼无奈。

这事在国内闹的沸沸扬扬，数据和各种说法真假难辨，可谓是众说纷纭。

这自然引起国外媒体的关注，也不知道他们从哪里获得的数据，竟然公布了天璇投资公司在汇率大战金融衍生品上面，光是获取的土地资源就接近600万平方公里。

数字虽然不准确，但说法也没错。

这个消息一出来，再次引爆全球舆论。

富豪囤积土地并不稀奇，但像这么大的土地规模，还是太过于震撼。

虽然这些土地不属于杨乾个人所有，而是天璇投资公司所有，但和他个人所有又有何区别？

整个北极星控股都是他一个人的，说是他个人所有也没错。

国内网民自然是乐见其成，但国外舆论对杨乾可就不太友好了，网民们纷纷要求自己国家政府从天璇投资公司手里拿回这些土地。

只是这种想法注定不可能实现，不仅有白纸黑字的合约，而且摇光军事服务公司也不是用来光看的。

想要不顾规矩，那就要掂量掂量摇光军事服务公司答不答应！