但是,空缺的环节依旧存在。
单从权限上来看,即便是慕景,也不能随便删除机甲的航行数据。
有史以来,若论杀伤力最大的兵器,当属机甲。偏偏如此危险的东西只需要一个人就能驾驭。驾驶员都不需要做别的,念头一动,便可以让视线所及的一切灰飞烟灭。
对于机甲驾驶员,上级怎么可能不加强监管?
航行记录算得上是一种相当有效的监管手段。一切操作都被原原本本的记录下来,只要驾驶员存在什么异常举动,后期都要接受上级质询。
说来,如果驾驶员能够随意篡改航行日志,宋以轩在被捕之前要做的最后一件事肯定非此莫属,也不至于机甲落入第五区被彻底分解,连航行图都落入慕景之手。
凯撒2号当日被删除的内容其实并不多,但手段却极其精妙,去掉相关内容之后,前后对接的近乎天衣无缝。如果不是慕景早存了怀疑之心,非要让凯撒一点一点的自检,否则只怕真的发现不了。
如果是暴力删改,留下的破绽必然很大。而越是精巧的操作,所需权限自然也越高。
慕景说凯撒中了病毒,从某种意义上还真没冤枉他,甚至现实情况比中病毒还要更加糟糕。以凯撒的安防级别,要突破防火墙并篡改权限,可能性不说完全没有,但只怕无限趋近于零。如果让慕景来做,她会选择绕过所有保护措施,从系统后台进入。
说起来,这还是秦湛给她的灵感。
诚然,要走“后门”的前提是,后门当真存在,而且必须知道其位置以及通过方法。慕景并非机甲核制造专家,不过她也知道,后门这种东西不太可能在后期开辟,而是出厂时就带上的,算是天生构造缺陷。
或者说,是设计者给自己留的一条特殊通路。
设计者自己知道,设计者的委托人肯定也知道,而秦湛甚至还使用过。
唯独慕景这个合法合规的使用人一直被蒙在鼓里。
原本,还有一个人是可能知道的,501工厂的首席整备师林齐。
在车间不期而遇,短暂交谈后慕景发现这位应该是典型的技术人员,要从他嘴里套话应该不会太难,只要找准切入点。还有便是需要一个不被别人打扰的环境。一秒记住【。3。】,