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在一鸣国际里，

刘信鸿眉头紧锁地握着那份惨遭否决的塞林汽车项目方案，心中满是疑惑和不解。

他实在难以理解，明明这家公司看起来各方面条件都相当出色，可为什么林一鸣会如此毫无回旋余地地将其否决呢？这其中是自己的误判还是老板的误判？

要知道，塞林公司可是由如皋 ZF 携手王麟所实际掌控的众多国外公司共同出资成立的，其注册资本高达惊人的 100 亿元！

而作为国有企业皋开投资发展集团旗下的全资子公司——嘉和公司，则持有该公司 33.42%的股权。这样强大的背景支持，无论从哪个角度来看，都是无比正规且可靠的。

此外，这个项目的总投资额更是达到 178 亿元人民币，其中首期就投入了足足 60 亿元。

据相关资料表明，塞林汽车项目乃是该市有史以来单体总投资规模最为庞大的装备制造业项目之一，那高达 178 亿元的巨额投资已然被纳入了省“十三五规划”的重点项目之列。

不仅如此，它还是公司全力以赴投入的新兴能源领域的重要布局。以 25%的股份来融资 40 亿元，这样的估值在刘信鸿看来也算是颇为合理的。

但是这样一个看起来前途光明的项目却意外的被否决了。

正当刘信鸿满心狐疑之际，林一鸣已然率领着他的助理与保镖抵达了繁华喧嚣的港城。此番前来，其目的不言而喻——参与那场惊心动魄的汇率之战！

要知道，这座城市可是此次对冲基金围剿华币的核心战场啊！

华币市场分为境内和境外两个华币的兑换市场，在境内的被称为华币在岸市场。

而境外则是被称为华币离岸市场。由于我国实行的外汇管制，华尔街的对冲基金们无法在华币在岸市场进行华币跟美元的兑换，也就是说他们无法直接在华币在岸市场上狙击华币。

华币离岸市场是一个比较自由的市场，这里非居民可以随意的进行货币之间的兑换。这也就是说，华尔街的对冲基金想要狙击华币，那么就只能在华币的离岸市场上进行。

然而一旦离岸与在岸华币之间的汇率出现显着差异，跨境套利活动便会变得异常活跃。这其中的缘由在于：由于在岸华币的汇率相对较高，整个市场将会借助华币的跨境结汇、购汇以及资金的跨境流动等一系列操作手段，来谋取毫无风险可言的丰厚收益。

具体来讲，就是当离岸的华币相较于在岸的更为廉价之际，无论是企业还是投资者，都会更倾向于选择从离岸市场买入华币，然后再到在岸市场将其抛售出去。如此一来，这种行为实际上间接地通过对离岸华币的做空操作，进而压低了在岸华币的价格水平。

那么华尔街对冲基金做空华币，战场自然就选在了离岸华币市场活跃的港岛。

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在1 月 5 日这一天，位于NEw约曼哈顿区南部的世界金融中心——华尔街，一场惊心动魄的金融风暴正在悄然酝酿。

众多声名显赫、实力雄厚的对冲基金们默契地将矛头对准了外汇市场中的离岸华币，发起了一轮猛烈而又协同一致的砸盘攻击。

这些对冲基金犹如一群凶猛的猎手，他们精心策划、伺机而动。