就在众人讨论时，忽然发现，接近直道末尾的时候，车子并没有减速的意思。

“糟了！”

“他一定是疯了！”

“这样要出事的啊！”

有人发出了惊呼。

入弯如果不减速，直接打方向盘，那后果可想而知。

飞出跑道算好的，大概率会甩出去然后翻车，而里面的司机能不能安好那就看命大不大了。

而按照眼前这车的速度，在场的人当中没有一个敢说能处理好的。

这一刻，所有人的心提到了嗓子眼。

范迪塞站在最前面，由始至终都没有说话，因为他看到查理的眼神后知道了，此时开车的人一定就是苏木。

只是这跟他第一次乘坐苏木副驾驶的感受完全不一样啊。

那一次苏木的油门根本不敢踩到底。

但这次，他几乎能从发动机轰鸣中听出一种‘疯狂’。

这台改装的野马，百米加速7-8秒，更何况已经是进入高速状态。

千米的直道眨眼间就跑完了，没有减速，下一个面临的就是大U弯，随后衔接的就是小S弯道。

当然，按照在场人的理解，可能苏木根本到不了S弯道这个环节就要飞出去了。

众人表情惊恐，心脏提到了嗓子眼。

几乎都已经做好了叫救护车的准备。

然而下一刻，

一道剧烈的摩擦声音响起。

刺鼻的胶皮浓烟，顺着底盘散发出来。

而车子竟是以一个极其舒服的倾斜角度，开始在弯道上滑行。

“！！！”

“漂移过弯？”

“这……”

所有人目瞪口呆这看着。

此时的车头贴着内道，车尾则是甩出了一个极其完美的弧度。

轮胎摩擦让本来极其快的车速开始减慢。

但是惯性依旧让车子继续行驶。

大U弯在眨眼之间过去了。

“欧买噶！”

“漂亮！”

范迪塞和身后的人发出感叹。

但还没完，漂移过后，野马拉回车头，紧接着进入了小S弯道。

之所以叫‘小S’，是因为这个弯道的两个衔接弯距离很短，所以节奏要比大S更快。

如果第一个入弯选择漂移，那很可能后面第二个弯就很难拉回车身了。

在面对大U弯时，可以尽情的甩尾漂移，因为后面是直道有缓冲和调整。

但是S不行。

所以通常在这里大家都会减速，选择外切内的入弯起手，然后在第二个弯道的时候，在顺势切换外道出弯。

这是一种基本的操作。

但骚红的野马却从不按常理出牌。

没有外切内，而是直接贴内道加速！

“内道加速？”

“完了，那他第二个弯就没角度转了啊！”

“车头拉不回来了……”

“不是，哦买嘎！”

就在几人再度质疑的时候，意外的画面又一次上演。

S的第一个入弯，贴内道加速，速度很快。

而车身角度就在快要拉不回来的时候，刹车声猛然传来。

随后就是一个惊人的甩尾。

车身就朝着相反方向，以漂移的方式进入了第二个弯道！

“！！！”