那个包裹直直的落下去，到了快接近地面的时候，弹射器才把伞弹出来。

可是缓冲时间已经完全不够了。

包裹下降的速度丝毫没有减慢，在众人的惊叫声中，重重落在地上，溅起漫天灰尘。

李文军放下望远镜，抽了抽嘴角“嗯。果然还是要自动弹射才行。”

毕竟驾驶空陆两用汽车的也不是飞行员，未必有那么好的心理素质。

可能在遇见紧急情况的时候，已经慌到忘了要打开降落伞，或者压根找不到降落伞打开的按钮。

下降速度超过一定限值，就自动弹射。

自动弹射和手动按钮可以同时或者分别生效。

他给韩伟俊打了个电话讲这个。

韩伟俊又开始研发降落伞自动弹射装置。

他觉得这种机制是不是跟战斗机的弹射座椅一样，又跟罗开荣商量。

罗开荣说弹射座椅都是手动的，没有自动的。主要是怕系统被干扰或者失灵。

韩伟俊只能自己去琢磨。

加个下降速度和失重的感应仪，下降速度超过10米每秒，完全失重时间超过一秒就弹出降落伞。

他们从10楼把这盒子扔下来，来测试能不能自动弹出。

每天就看到有人从楼上往楼下垫子上扔盒子。

然后叹息“又不行。”

一连扔了一个月，不知摔坏了多少个。

每天“邦邦邦”的，听得陶光明都想劝他们“要不算了，缓缓，先做别的。”

那天，试验场那边忽然爆发出欢呼声，声音大到方圆几百米都能听见。

李文军在办公室听见，忍不住笑了看来是终于做成了。

又试验了几次，不断改进，才再次把弹射器按在大包裹上，用军用直升机往靶子上扔。

这一次，包裹从直升机里出来，立刻自己弹出了降落伞。

嗯，弹射器起效了。

可是起风了。

降落伞便带着包裹一路欢快地远去。

韩伟俊他们忙跳上车，骂骂咧咧去追。

最后他们在河里找到了那个包裹。

小河沟被拦腰堵得严严实实，瞬间成了个小水坝。

他们找个吊车才把包裹吊起来。

罗开荣说“降落伞的质量经受住了考验，弹射器也很好用。接下来的工作就是汽车厂的了。”

怎么样在降落伞弹开，螺旋桨失去动力后，还能控制航向呢？

总不能让驾驶员逃过了坠毁的命运，又落在河里淹死或者挂在树上山崖上吧。

在螺旋桨产生动力飞行的时候，是靠控制四个旋翼的转速和转向，来控制方向。

地面行驶则是控制前轮偏转利用跟地面的摩擦力来调节整部车的行驶方向。

降落伞怎么控制，又没有动力装置，又不能利用摩擦力。

他问罗开荣“跳伞的人怎么控制方向呢？”

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