空中园林，</P>

智能停车，</P>

以及电梯房，</P>

的全部优势于一身，</P>

这些使得住房与绿化园林融合为一体，</P>

可以说是开创了一种新的符合中国传统居住文化的住房模式，</P>

这种住宅形式不仅解决了高层住宅的痛处，</P>

比如每层楼内都有一条街巷和一座公共院落，所有住房都有一座私家小院，而且没有传统的停车场和电梯厅，从而减少了公摊面积，增加了房屋面积15%以上。</P>

在二十一世纪这些都是每一个中国人的忧虑的问题，</P>

有些是已经存在的有些是未来会存在的，</P>

比如说是停车场和电梯的问题，</P>

二十一世纪的我国住宅很多都是非常高的人楼层，</P>

虽然开发商为了增加购买热点优势的选择了一梯两户或者干脆一梯一户的，</P>

但是这些依然没有改变这个大的电梯使用的不方便，</P>

首先就是就算是一梯一户的那种那么高的楼层大家都是一块上班的，电梯非常的紧张的，</P>

上班的时候因为楼梯高的上下一趟电梯的非常费时间，</P>

所以电梯的使用依然存在的，</P>

这个需要刘耀明提前考虑到，还有就是停车位的问题了，</P>

二十一世纪的中国因为汽车的保有量连年增加的所以车位紧张，</P>

在中国的车位紧张有很多的原因，</P>

首先就是停车位的分布不合理这个原因，</P>

在很多的城市地区，</P>

城市规划部门在规划停车位时并不合理，在很多的市中心规划的停车位非常少，</P>

然而却在郊区的位置上规划过多的停车位，</P>

这种规划分布显然是不符合实际需求，这就使得市中心停车非常困难了，而郊区停车位浪费在哪里没有人停车的，</P>

车位供需不平衡是停车难问题的根本原因，</P>

我国汽车保有量快速增长，而停车位数量却是严重的赶不上汽车的增长速度，</P>

二十一世纪的科学家们曾经研究过表示，</P>

城市车位数要在汽车保有量的1.1倍以上才能正常运转，，</P>

但是事实却是在中国一二线城市的汽车保有量和停车位数量比率大约为1:0.8，</P>

等到了中小城市仅为1:0.5，</P>

这些都是表明停车位供给严重不足，是导致车位紧张罪魁祸首之一，</P>

在一个就是要归功于我们那强大的经济增长了，</P>

在二十一世纪的中国，经济增长呈现出前所未有的繁荣景象。</P>

随着科技的飞速发展和全球化进程的加速，中国逐渐崛起成为世界第二大经济体，并继续保持着强劲的增长态势。</P>

在这个充满活力的时代里，中国政府可以说是以一个非常积极的态度推动改革开放政策，</P>

吸引了大量外资和技术，促进了国内产业结构的升级和转型。</P>

同时，</P>

不断加大对教育，</P>

科研等领域的投入，</P>

培养了大批高素质人才，为经济持续发展提供了坚实的支撑。</P>

中国还大力推进创新驱动发展战略，鼓励企业加强自主研发能力，提高核心竞争力。</P>

在互联网，</P>

人工智能，</P>

生物医药，</P>

等新兴产业领域取得了显着成就，引领全球科技创新潮流。