“被无害化处理过的失效电解质，仍然是固体形态物质，首先不能带酸碱性，第二，消除了它的氧化还原特性，使其成为一种惰性物质，第三，不含重金属和有毒有害成分。这样的固体废弃物，可以作为修建道路的建筑材料。”童博士道。

老华似乎想在众人面前显示自己的专业知识，他继续道：“也就是说，处理后的失效电解质，属于没有腐蚀性、不含重金属和有毒成分、性质稳定的固体物质。童博士，我有两个问题，第一，这种物质绝对安全吗？第二，你说它可以作为修建道路的建筑材料，你们现在跟哪家建筑公司签署合作协议了？”

叶佳怡插话道：“第一个问题请童博士回答，第二个问题由我回答，童伟你请。”

童博士略一思忖，“关于第一个问题，也就是无害化处理后的失效电解质，华处长问这种物质是否绝对安全，我只能说，地球上根本没有绝对安全的物质，再好的酒，喝多了照样醉人，再美味的饭菜，吃得过多照样撑得肠胃难受，这不是抬杠。至于处理后的失效电解质究竟是不是绝对安全，我谨保证它性质稳定、不含重金属和有毒成分，不知道华处长所说的绝对安全，包括哪些方面的指标？”

“这个，”老华只顾自己提问，对此却没有任何准备，实际上他也不可能提出什么指标，“具体要求我不知道，如果用做修路用的建筑材料，起码对道路周边环境不会有影响吧。”

“跟修路用的几种主要建材，如道路沥青、水泥和白灰相比，失效电解质经过无害化处理后，从环保的角度看，要比那些材料安全得多！毕竟白灰具有强碱性，水泥含有微量放射性物质和重金属，道路沥青更是由多种高沸点、难分解的有机直链或芳香族化

合物组成，其中的有些成分对环境和生物具有很高的毒性，而经过无害化处理的失效电解质却不含任何上述有害成分。”童博士分析道。

“嗯，童博士说的很有道理，经过无害化处理的失效电解质不仅不含有毒有害成分，而且跟白灰、水泥或道路沥青相比，在修路过程中，无论哪家公司都不可能把这种材料当做修路的主要建材，毕竟全省甚至全国，每年从废旧蓄电池淘汰下来的失效电解质，即使将来到了新能源汽车在全社会普及的情况下，最多也就千八百吨，作为修路用的建筑材料，这点数量跟白灰、水泥和道路沥青相比，简直微不足道。”杨处长不希望老华在这件事情上纠缠，以免影响项目进展。

从老杨的话语中看出了他的态度，科技和工信部门的两位处长同时说道：“无害化处理后的失效电解质的利用方案是可行的，安全方面有保障，童博士的方案值得肯定。要不，还有比这更合理、更科学的建议吗？”

同来参与实地调研共有四个职能部门的四位处长，其他三位都对昌达集团技术中心的研发工作给予肯定，只有老华的观点显得有些另类，也许为了表现出自己的专业性，他故意在技术细节上纠缠，对于一般问题，童博士尽量做出通俗详尽的解释，但涉及到具体工艺条件等技术机密，被童伟礼貌地拒绝了。

“就算童博士的方案可行，我前面提到的第二个问题，也就是由哪个建筑单位来利用这些经过无害化处理的失效电解质，昌达集团现在找到合适的下家了吗？”华处长追问道。

叶佳怡接了过去，“刚才我说了，这个问题由我回答。关于回收处理后的失效电解质的利用，童博士已经阐明了它的用途，为此，我们曾经跟几家筑路公司进行过初步接触，在不收费的前提下，跟他们达成了口头意向。”

“也就是说，昌达集团至今还没有跟潜在用户签订书面合作协议，口头意向能算数吗？叶总，不是我故意挑毛病，现实中很多单位搞环保项目，从我们职能部门拿到补贴或扶持资金后，跟我们阳奉阴违，说一套，做的又是另一套，希望这个项目千万别出现这种情况，失效电解质不仅要实现无害化处理，而且处理后还要找到用途和使用单位，确保其不被随便丢弃。”

“华处长不愧是环保部门的领导！不过这里我想做两点说明，首先，项目现在还处于中试装置建设阶段，离工业化生产起码还有一到两年时间，这么长的时间间隔，提前一两年签订合作协议，即使我们有这样的想法，对方也不会同意，因为根本没有必要！第二，不是自我标榜，昌达集团是一家非常诚实的民营企业，华处长刚才提到的那种跟职能部门阳奉阴违，骗取政府补贴和扶持资金的事，昌达集团连想都没想过，当年从事传统产业，我们是全市的环保标兵单位，关键是昌达集团从来不靠扶持资金和政府补贴过日子！”叶佳怡回敬道。

“叶总，我只是说存在那种社会现象，并不是说昌达集团就是那样的企业。”老华觉得自己言语失当，想往回收。

“华处，不管你是哪个意思，昌达集团这么多年在社会上的口碑摆在那里，不是几句随心所欲的话就能改变的。”